河北經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 劉朋朋 通訊員 蘇思文 劉航
在河北港口集團(tuán)曹港股份礦石碼頭，幾十萬(wàn)噸的巨輪依次排開，卸船機(jī)揮舞著“鋼爪”高效運(yùn)轉(zhuǎn)，將船艙中鐵礦石精準(zhǔn)抓出放置到傳送帶，源源不斷地輸送到堆場(chǎng)里，“鉆石級(jí)”良港一派繁忙景象。
宋濤（中）和創(chuàng)新工作室成員正在觀察設(shè)備運(yùn)行情況。通訊員 劉航 攝
同樣忙碌的還有曹港股份礦石碼頭公司調(diào)度指揮部部長(zhǎng)宋濤和他的團(tuán)隊(duì)。在距離碼頭5公里之外的集控中心，宋濤注視著設(shè)備的每一個(gè)動(dòng)作，緊盯著每一個(gè)細(xì)節(jié)，不斷和團(tuán)隊(duì)調(diào)試優(yōu)化卸船機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)。屏幕閃動(dòng)、系統(tǒng)切換、對(duì)照?qǐng)D紙、記錄關(guān)鍵……在“頭腦風(fēng)暴”中，宋濤他們不放過每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一組數(shù)據(jù)，抓住每一個(gè)能提高效率的節(jié)點(diǎn)，確保設(shè)備高效精準(zhǔn)，保持最佳狀態(tài)。
宋濤是一名有著18年黨齡的老黨員，是團(tuán)隊(duì)的“主心骨”，也是河北港口集團(tuán)2024年“河港標(biāo)兵”。他曾入圍2023年“大國(guó)工匠年度人物”，榮獲河北省勞動(dòng)模范、河北省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、河北省十大最美港航人等榮譽(yù)稱號(hào)，擁有專利17項(xiàng)，其中國(guó)際發(fā)明專利1項(xiàng)，國(guó)家發(fā)明專利10項(xiàng)，實(shí)用新型專利6項(xiàng)。
實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，要靠高水平創(chuàng)新人才。在宋濤的帶領(lǐng)下，宋濤創(chuàng)新工作室的每一名黨員就是一面旗幟，他們充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，引領(lǐng)創(chuàng)新，甘于奉獻(xiàn)。創(chuàng)新工作室骨干成員劉勝林直言：“每當(dāng)我們毫無思路、近乎放棄的時(shí)候，宋師傅總能帶著我們‘歸零’，從每一條公式、每一組數(shù)據(jù)開始推導(dǎo)和驗(yàn)證，帶著我們走出困境。”
宋濤在碼頭調(diào)度指揮工作。通訊員 劉航 攝
宋濤堅(jiān)信著，拿來的永遠(yuǎn)不是自己的，自己的才是永遠(yuǎn)的。2019年，乘著智慧港口建設(shè)的浪潮，宋濤帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)走上了技術(shù)創(chuàng)新之路，自主研發(fā)礦石堆場(chǎng)堆取料機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了2人在集控室遠(yuǎn)程監(jiān)控6臺(tái)設(shè)備自動(dòng)作業(yè)的功能，一次性節(jié)省成本1200萬(wàn)元，并可節(jié)約300萬(wàn)元/年的人工成本。這成為他自主研發(fā)之路的開端。
2023年，在曹港股份黨委領(lǐng)導(dǎo)下，宋濤又將目光瞄準(zhǔn)了卸船機(jī)自動(dòng)化技術(shù)這一港口行業(yè)艱巨而又前沿的課題。激光掃描成像技術(shù)、抓斗軌跡控制技術(shù)和抓斗防搖算法一直是行業(yè)公認(rèn)的三大技術(shù)難題。曹港礦石碼頭成立了以宋濤為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的卸船機(jī)自動(dòng)化研發(fā)團(tuán)隊(duì)來啃這塊“硬骨頭”。
“激光掃描成像技術(shù)就像是卸船機(jī)的眼睛，決定著卸船機(jī)抓斗抓哪里；抓斗軌跡控制技術(shù)就像是卸船機(jī)的大腦，決定著卸船機(jī)怎么抓最高效；抓斗防搖算法是卸船機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)的安全前提，是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)保障。”宋濤介紹道。
宋濤正在研究卸船機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)中的防風(fēng)方案。通訊員 劉航 攝
由于時(shí)間緊、任務(wù)重，團(tuán)隊(duì)便與時(shí)間賽跑。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)吃住在單位，一天至少工作16個(gè)小時(shí)，完成上千次數(shù)據(jù)采集、萬(wàn)余頁(yè)演算手稿以及數(shù)不清次數(shù)的修正與驗(yàn)證，半年干出了別人18個(gè)月的工作量。團(tuán)隊(duì)成員始終堅(jiān)守著一份執(zhí)著和一顆匠心，終于如期完成了卸船機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)的自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了從激光掃描、數(shù)據(jù)處理、生成策略到自動(dòng)作業(yè)的全過程自動(dòng)控制，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)由企業(yè)職工完全自主研發(fā)的卸船機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)。該系統(tǒng)對(duì)于保障作業(yè)安全、改善作業(yè)環(huán)境、降低司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度及延長(zhǎng)職業(yè)生涯，有著非常重要的意義。系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，可復(fù)制、可移植，相比同行，直接節(jié)約建設(shè)成本2000余萬(wàn)元。
“干一行專一行”的不懈追求，需要日積月累地深入鉆研。把最難解決的問題攻克，還要做到最快、最好、最智能。正如宋濤所言：“科技創(chuàng)新并不只是科學(xué)家的事情，技術(shù)工人只要精益求精，敢為人先，也能在智慧港口建設(shè)中綻放光彩。”
