長城網(wǎng)·冀云客戶端訊（記者 鄭世繁 傅雪峰 熊睿琦）7月10日，由中煤張煤機公司自主研發(fā)的世界首臺套8MW超長運距智能刮板輸送裝備在張家口中煤張煤機聯(lián)合試運轉(zhuǎn)成功，不久，將進入井下工業(yè)性試驗階段。

　　　　　　　　　　世界首臺套8MW超長運距智能刮板輸送裝備。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 熊睿琦 攝

　　該套裝備的研發(fā)是為陜西可可蓋煤業(yè)有限公司量身定制，將有效地賦能該公司資源賦存、井下實際開采工況，統(tǒng)籌設(shè)備總體配套、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)設(shè)計、創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，具有超大功率、超長運距、超大運量、超級智能等特點，滿足了3米以上特厚煤層一次采全高年產(chǎn)2000萬噸工作面配套需要，每小時生產(chǎn)能力6000～8000噸、輸送長度400～600米，全生命周期整機預(yù)計壽命為6000萬噸以上。

　　中煤張煤機工作人員做好刮板輸送機的最后測試工作。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 鄭世繁 攝

　　該套裝備的裝機功率突破了8MW，是目前行業(yè)最大型號規(guī)格產(chǎn)品，而且在智能變頻永磁驅(qū)動技術(shù)應(yīng)用方面實現(xiàn)了巨大突破，首創(chuàng)了3MW、2MW智能高效節(jié)能柔性組合驅(qū)動模式，將驅(qū)動裝置集永磁電機、變頻器、減速及緊鏈裝置于一體，整體體積減小30%、能耗降低5%，具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動環(huán)節(jié)少、故障率小、傳動效率高、啟動運行平穩(wěn)等特點，兼顧了設(shè)備運輸能力及節(jié)能低碳使用要求。

　　鏈條生產(chǎn)車間一角。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 鄭世繁 攝

　　為解決超長度輸送難題，中煤張煤機首次研制了Φ65×203mm等節(jié)距鏈條及V型鎖式接鏈環(huán)，經(jīng)試驗和現(xiàn)場使用，各項性能參數(shù)均高于國際DIN22255標準；開發(fā)適用于匹配Φ65×203mm等節(jié)距鏈條的重載鏈輪及輕型刮板組件、鏈傳動系統(tǒng)，適應(yīng)新型鏈條及刮板的嚙合要求，提高鏈輪與刮板鏈嚙合的可靠性，實現(xiàn)礦井安全、綠色、高效開采。

　　鏈條產(chǎn)品。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 鄭世繁 攝

　　托棍生產(chǎn)車間一角。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 鄭世繁 攝

　　刮板輸送機試機下線。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 鄭世繁 攝

　　刮板輸送機成套設(shè)備出廠評議會現(xiàn)場。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 鄭世繁 攝

　　為打造智能化示范工程，中煤張煤機立足打造全國煤礦智能化建設(shè)標桿的定位，深入開展智能化基礎(chǔ)和應(yīng)用基礎(chǔ)攻關(guān)，開發(fā)應(yīng)用了刮板輸送機狀態(tài)感知用有線、無線傳感器電子元部件，攻克了傳動部電流電壓、轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩、軸承溫度、減速器油溫油位、冷卻水壓力流量、鏈條張力、煤流煤量等多參數(shù)、智能化實時感知監(jiān)測等系列關(guān)鍵技術(shù)，推動智能感知、智能驅(qū)動、智能控制技術(shù)的常態(tài)化應(yīng)用、穩(wěn)定運行；研制應(yīng)用了可本地、遠程控制的成套輸送“三機”集控系統(tǒng)，具備成套設(shè)備工況數(shù)據(jù)本地顯示、存儲、分析、診斷、預(yù)警及上傳等功能，與工作面集控系統(tǒng)、地面遠程綜合監(jiān)控平臺實現(xiàn)互聯(lián)互通，實現(xiàn)了輸送機、轉(zhuǎn)載機、破碎機、自動伸縮機尾、皮帶自移機尾、大塊煤破碎裝置、噴霧降塵等系統(tǒng)設(shè)備的一鍵啟停、聯(lián)鎖控制及故障保護；集成應(yīng)用了破碎機減速器自動潤滑、數(shù)字馬達自動緊鏈、配水聯(lián)動控制、人員誤入安全閉鎖等技術(shù)，工作面作業(yè)人員降幅可達50%；針對長運距三機超大功率變頻驅(qū)動的運行工況，研究了重載啟動、運行過程中應(yīng)用轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩及遲滯跟隨時序等多參數(shù)協(xié)同PID控制策略，解決了超長運距鏈條伸長量變化導(dǎo)致三機功率平衡和負載均衡的控制難題，提高了頭、尾電機工作效率，實現(xiàn)了刮板輸送機穩(wěn)定、可靠運行。